KNRM Frakobles Kun Automatisk I En Reel Nødsituation

Indholdsfortegnelse:

KNRM Frakobles Kun Automatisk I En Reel Nødsituation
KNRM Frakobles Kun Automatisk I En Reel Nødsituation

Video: KNRM Frakobles Kun Automatisk I En Reel Nødsituation

Video: KNRM Frakobles Kun Automatisk I En Reel Nødsituation
Video: Mee met zoekactie van KNRM op Noordzee 2024, Marts
Anonim

Fra den 17. august ved redningsmændene fra Koninklijke Nederlandse Redding Maatschapij (KNRM), modstykket til DGzRS, at de kun vil køre ud automatisk og straks efter at være blevet advaret af Den Helder Rescue, hvis der er fare for liv og lemmer. Men hvis skibe eller lystbåde er i en akavet, men ikke farlig situation, skal skipperen selv hjælpe. Den Helder Rescue, den hollandske MRCC, er derefter ikke ansvarlig for organisationen og håndteringen.

Skipperen skal derefter selv ansætte en bjærger. Det opkræves. Dette kan også være KNRM, som derefter bevæger sig ud efter konsultation på et passende tidspunkt og mod en aftalt bjergløn, eller en freelance iværksætter, der trækker båden, yder opstartshjælp, bringer brændstof og også trækker det beskadigede skib ind i havnen.

VIGTIGT: I tilfælde af en nødsituation til søs, dvs. hvis der er eller kun kan være fare for liv og lemmer, udføres alarmen i Holland som før via kanal 10 eller 16, KNRM-HELPT-APP (rød knap), 112 eller telefonnummeret 0900-0111 (kun muligt fra hollandske telefoner). KNRM flytter derefter ud som normalt

Man skelner mellem at gemme og inddrive. Så hvis du sidder fast på Vrouwezand i roligt vejr og ikke kan komme væk uden hjælp udefra, skal du selv hjælpe. Men hvis dønningen der er høj, og skibet truer med at synke, er KNRM ansvarlig igen. Enhver, der bryder ned fra Enkhuizen i let vind med et tilstoppet dieselfilter, kan sejle ind i havnen. Men hvis det sker i Texel Strøm uden vind, og du truer med at glide ind i færgeforbindelsen til Texel, er situationen ganske farlig. Skipperen skal være i stand til at foretage denne vurdering.

Foranstaltningen var åbenbart nødvendig, fordi KNRM gentagne gange blev kaldt til forholdsvis kortfattede missioner tidligere. De frivillige besætningsmedlemmer er nødt til at forlade deres arbejdssted eller deres familie for at køre missioner, der let kan undgås. Tænk på tilstoppede brændstoffiltre på grund af uagtsom vedligeholdelse eller sidder fast på godt betonede lavvandede. Denne situation var ikke længere bæredygtig.

I sådanne tilfælde fortsætter KNRM med at hjælpe, men ikke nødvendigvis med det samme, men efter aftale, efter at besætningen er færdig med at arbejde. Enhver, der ønsker at bestille KNRM til en redning, kan også gøre dette via KNRM-HELPT-APP (grøn knap) eller ved at ringe til 0031/592 390 451. Dette er det samme som på vejen: Hvis du ligger med en lejlighed dæk kalder ikke brandvæsenet, men ADAC. På en eller anden måde logisk.

Anbefalede: