Kroatien ønsker At Forenkle Kørekortbestemmelserne

Indholdsfortegnelse:

Kroatien ønsker At Forenkle Kørekortbestemmelserne
Kroatien ønsker At Forenkle Kørekortbestemmelserne
Anonim

Det var resultatet af et bureaukratisk dilemma: Ifølge kroatisk lov er rækkevidden af fritidsbådlicensen til sø kun tilstrækkelig for skibe med en "bruttotonn" -mængde på maksimalt 30: Store katamaraner, for det meste fra ca. 45 fod - afhængigt af producenten - var derfor kun tilladt i Kroatien en Sport-See-Schifferschein eller Sport-Hochsee-Schifferschein. Meget få skippere har disse meget lærings- og træningsintensive certifikater. Kroatien var det eneste europæiske land, hvor der eksisterede et så stort antal charterskippere.

På grund af den manglende praksis med denne regulering havde VDC argumenteret imod loven i årevis; For nylig var Christian Zaloudek, den tredje formand for foreningen, endda involveret i forskellige forhandlingsrunder med repræsentanter for de kroatiske myndigheder. Det har endelig betalt sig ifølge VDC.

"I henhold til dette skal reguleringen af '30 bruttotonn 'ændres til en længdegrænse på 18 meter. Dette blev kendt under boot Düsseldorfs messe. Angiveligt er dette allerede vedtaget, og det eneste der mangler er offentliggørelsen af skriftlig lovændring, "sagde Christian Zaloudek. De næste par uger viser, om forordningen allerede finder anvendelse på denne chartersæson. Hvis du er i tvivl, skal kunderne kontakte deres agentur eller flådeoperatør.

Hvis du vil vide nøjagtigt: "Bruttotonnerne" er bruttotonnagen GT (tidligere bruttoregistreret ton). Så det har intet at gøre med vægten af skibet, der "hænger på kranen". GT er nævnt i undersøgelsespapirerne. GT beregnes ved hjælp af følgende formel: GT = K1 gange V. V står for det målte skibsrum i m³, dvs. længde x bredde x højde. Højden (opmærksomhed - ikke dybgang) betyder det "lukkede" skibsrum med SY uden mast! K1 afhænger af skibets type og størrelse. EU har sat 0,24 for lystbåde. Ifølge denne formel kommer katamaraner på mere end 45 fod over 30 GT og dermed ind i SSS / SHS-området!

OPDATERING FRA 7.2

YACHT-læser Tonislav Stonjan, en indfødt i Kroatien, der selv blev berørt af forordningen, spurgte det ansvarlige ministerium for transport, sø og infrastruktur i Zagreb, hvornår nøjagtigt denne forordning ville gælde, hvis skibet ejes af ændringen. Derefter blev han mundtligt informeret om, at den nye forordning var i gang, men det var det vil ikke være gyldig før 2021. Årsagen til dette er, at træningsindholdet for kørekort og retningslinjerne for eksamen skulle ændres i overensstemmelse hermed. Dette tager så lang tid.

Anbefalede: